nyabb lett a vízelvezetés. A lekerekített mintaélek nagyobb tapadási felületet eredményeznek, így növelve a fékezés hatékonyságát.

Egy új, erős tapadású szilika keverék alkalmazása az új keverési technológiával kombinálva a polimerek és töltőanyagok lényegesen jobb eloszlását biztosítja a futófelületi keverékben. Ez hozzávetőlegesen 8%-kal jobb fékteljesítményt biztosít vizes úton, miközben csökkenti az abroncs gördülési ellenállását. Az optimalizált futófelületi mintázat révén, az abroncs talajjal érintkező felülete 10%-kal nőtt. Mindez, a mintaelemek nagyobb oldalirányú és sugárirányú merevségével, valamint az erőteljes külső vállrésszel és a külső futófelületi bordák vegyes keménységű kialakításával együtt, kiváló száraz kezelhetőséget tesz lehetővé.

Az újonnan kifejlesztett funkcionális polimerek a Hankook Ventus Prime³ futófelületi keverékében 9%-kal javították a kopásállóságot. A gumiabroncs korszerű, könnyű, tartós műselyem szövetvázzal készül, széles acél övpánt csomaggal, melyet teljes egészében illesztésmentes megerősítő öv burkol, a nagy merevségű peremmag pedig tovább javítja a kezelhetőséget, illetve pontos kormányzási visszajelzést és kiváló irányíthatóságot biztosít nagy sebesség mellett is.;195;55;16;0;45;Személy / kisteher / 4x4;nyári;87W;W;B;B;A;67;Személy;9.03;1;;;R;;;;;;;0;0;;36239;46023;1;0;0;0;0;;-1;https://b2b.gumiflex.hu/images/shape/k125b-ventus-prime-3.jpg 47560;1029232;8808563545424;195/55 R16 K135 Ventus Prime 4 87V TL;Hankook;;K135 Ventus Prime 4;K135, teljes nevén Hankook K135 Ventus Prime 4. A sorozat negyedik generációja előtt igencsak magasra lett téve a léc, a K125 Ventus Prime 3 ugyanis meghatározó tagja a hazai gumipiac kínálatnak. Tökéletes választás magánszemélyeknek, cégeknek, flottáknak, autógyártóknak. Azonban a K135 még az elődjénél is többet ígér, elsősorban komfortban és futásteljesítményben.

A Hankook palettáján a Ventus prime sorozat képviseli az arany középutat. A Kinergy Eco (K425 és K435) sorozat a kisebb autókra és a gazdaságosságra összpontosít, a Ventus S1 és Ventus V12 típusok pedig inkább a sportosságot és a luxust helyezik előtérbe. Ezzel szemben a Ventus Prime 4 tökéletesen adja át a sofőrnek a maximális kényelem és a prémium érzet harmóniáját, mindezt szemmel láthatóan kedvezőbb áron a legfelsőbb polcon lévő márkák abroncsainál.

Ha egy gyártó prémium vagy prémium érzetű abroncsot szeretne piacra dobni, az első és legfontosabb a zajérték lesz. Mindez hatványozottan igaz a mai, elektromos autókkal és hibridekkel teletűzdelt világban. A Ventus Prime 4 esetén éppen ezért a zajérték maximális csökkentése volt az elsődleges feladat. A barázdarezonanciát és a mintázat zaját egy ék alakú (3D-ék) szerkezet alkalmazásával oszlatják el, amely a visszhangmentes kamrafal elvét alkalmazza. Ráadásul 14%-kal növelték (70-ről 80-ra) a blokkok számát, emiatt az abroncs gördülékenyebbé válik, az útra gyakorolt hatása csökken, ettől pedig az utazásunk is csendesebbé, komfortosabbá válik.

Bár a fenti eredmények is remekül festenek, a futásteljesítmény az a terület, ahol igazán nagy javulást tudtak elérni a Hankook fejlesztőmérnökei. A Ventus Prime 3-hoz képest ugyanis 20%-kal jobb a Ventus Prime 4, ami óriási szám! Mindezt a HSSC (Highly Enriched Synthetic Silica Compound) nevezetű új gumikeverékkel sikerült elérniük, amelyben a nagy tisztaságú és magas minőségű szilikát alacsony hőmérsékleten vulkanizálják, a hagyományos gumiabroncsokhoz viszonyítva kétszer annyi ideig. Ez elősegíti a molekulák közti erősebb kötések kialakulását, ami stabil vezetési teljesítményt és magasabb futásteljesítményt biztosít.

A Ventus Prime 4 elsősorban 16-18″ méretben kapható, ez pedig behatárolja azt is, hogy jellemzően középkategóriás szedánokra, kombikra, crossoverekre (K135A) kerül majd, tehát fontos a jó kormányozhatóság, akár magasabb sebességű kanyarokban is. Éppen ezért a Hankook a korábbiakat 3D lamellákra cserélte, ezek nagyban csökkentik az alakváltozást, mely a súrlódási erők fellépésekor hat a mintázati elemekre. Emiatt feszesebbnek, precízebbnek érezhetjük az abroncsokat, a Hankook szerint ez a technológia 8%-kal javította a K135 képességeit a korábbi modellhez képest.;195;55;16;0;45;Személy / kisteher / 4x4;nyári;87V;V;C;A;B;69;Személy;7.92;1;;;R;;;;;;;0;0;;29086;36939;0;0;0;0;0;;-1;https://b2b.gumiflex.hu/images/shape/k135-ventus-prime-4.jpg 47561;1029231;8808563545417;195/55 R16 K135 Ventus Prime 4 87H TL;Hankook;;K135 Ventus Prime 4;K135, teljes nevén Hankook K135 Ventus Prime 4. A sorozat negyedik generációja előtt igencsak magasra lett téve a léc, a K125 Ventus Prime 3 ugyanis meghatározó tagja a hazai gumipiac kínálatnak. Tökéletes választás magánszemélyeknek, cégeknek, flottáknak, autógyártóknak. Azonban a K135 még az elődjénél is többet ígér, elsősorban komfortban és futásteljesítményben.

A Hankook palettáján a Ventus prime sorozat képviseli az arany középutat. A Kinergy Eco (K425 és K435) sorozat a kisebb autókra és a gazdaságosságra összpontosít, a Ventus S1 és Ventus V12 típusok pedig inkább a sportosságot és a luxust helyezik előtérbe. Ezzel szemben a Ventus Prime 4 tökéletesen adja át a sofőrnek a maximális kényelem és a prémium érzet harmóniáját, mindezt szemmel láthatóan kedvezőbb áron a legfelsőbb polcon lévő márkák abroncsainál.

Ha egy gyártó prémium vagy prémium érzetű abroncsot szeretne piacra dobni, az első és legfontosabb a zajérték lesz. Mindez hatványozottan igaz a mai, elektromos autókkal és hibridekkel teletűzdelt világban. A Ventus Prime 4 esetén éppen ezért a zajérték maximális csökkentése volt az elsődleges feladat. A barázdarezonanciát és a mintázat zaját egy ék alakú (3D-ék) szerkezet alkalmazásával oszlatják el, amely a visszhangmentes kamrafal elvét alkalmazza. Ráadásul 14%-kal növelték (70-ről 80-ra) a blokkok számát, emiatt az abroncs gördülékenyebbé válik, az útra gyakorolt hatása csökken, ettől pedig az utazásunk is csendesebbé, komfortosabbá válik.

Bár a fenti eredmények is remekül festenek, a futásteljesítmény az a terület, ahol igazán nagy javulást tudtak elérni a Hankook fejlesztőmérnökei. A Ventus Prime 3-hoz képest ugyanis 20%-kal jobb a Ventus Prime 4, ami óriási szám! Mindezt a HSSC (Highly Enriched Synthetic Silica Compound) nevezetű új gumikeverékkel sikerült elérniük, amelyben a nagy tisztaságú és magas minőségű szilikát alacsony hőmérsékleten vulkanizálják, a hagyományos gumiabroncsokhoz viszonyítva kétszer annyi ideig. Ez elősegíti a molekulák közti erősebb kötések kialakulását, ami stabil vezetési teljesítményt és magasabb futásteljesítményt biztosít.

A Ventus Prime 4 elsősorban 16-18″ méretben kapható, ez pedig behatárolja azt is, hogy jellemzően középkategóriás szedánokra, kombikra, crossoverekre (K135A) kerül majd, tehát fontos a jó kormányozhatóság, akár magasabb sebességű kanyarokban is. Éppen ezért a Hankook a korábbiakat 3D lamellákra cserélte, ezek nagyban csökkentik az alakváltozást, mely a súrlódási erők fellépésekor hat a mintázati elemekre. Emiatt feszesebbnek, precízebbnek érezhetjük az abroncsokat, a Hankook szerint ez a technológia 8%-kal javította a K135 képességeit a korábbi modellhez képest.;195;55;16;0;45;Személy / kisteher / 4x4;nyári;87H;H;C;A;B;69;Személy;7.92;1;;;R;;;;;;;0;0;;27855;35376;0;0;0;0;0;;-1;https://b2b.gumiflex.hu/images/shape/k135-ventus-prime-4.jpg 47562;1029233;8808563545431;225/60 R16 K135 Ventus Prime 4 102W XL TL;Hankook;;K135 Ventus Prime 4;K135, teljes nevén Hankook K135 Ventus Prime 4. A sorozat negyedik generációja előtt igencsak magasra lett téve a léc, a K125 Ventus Prime 3 ugyanis meghatározó tagja a hazai gumipiac kínálatnak. Tökéletes választás magánszemélyeknek, cégeknek, flottáknak, autógyártóknak. Azonban a K135 még az elődjénél is többet ígér, elsősorban komfortban és futásteljesítményben.

A Hankook palettáján a Ventus prime sorozat képviseli az arany középutat. A Kinergy Eco (K425 és K435) sorozat a kisebb autókra és a gazdaságosságra összpontosít, a Ventus S1 és Ventus V12 típusok pedig inkább a sportosságot és a luxust helyezik előtérbe. Ezzel szemben a Ventus Prime 4 tökéletesen adja át a sofőrnek a maximális kényelem és a prémium érzet harmóniáját, mindezt szemmel láthatóan kedvezőbb áron a legfelsőbb polcon lévő márkák abroncsainál.

Ha egy gyártó prémium vagy prémium érzetű abroncsot szeretne piacra dobni, az első és legfontosabb a zajérték lesz. Mindez hatványozottan igaz a mai, elektromos autókkal és hibridekkel teletűzdelt világban. A Ventus Prime 4 esetén éppen ezért a zajérték maximális csökkentése volt az elsődleges feladat. A barázdarezonanciát és a mintázat zaját egy ék alakú (3D-ék) szerkezet alkalmazásával oszlatják el, amely a visszhangmentes kamrafal elvét alkalmazza. Ráadásul 14%-kal növelték (70-ről 80-ra) a blokkok számát, emiatt az abroncs gördülékenyebbé válik, az útra gyakorolt hatása csökken, ettől pedig az utazásunk is csendesebbé, komfortosabbá válik.

Bár a fenti eredmények is remekül festenek, a futásteljesítmény az a terület, ahol igazán nagy javulást tudtak elérni a Hankook fejlesztőmérnökei. A Ventus Prime 3-hoz képest ugyanis 20%-kal jobb a Ventus Prime 4, ami óriási szám! Mindezt a HSSC (Highly Enriched Synthetic Silica Compound) nevezetű új gumikeverékkel sikerült elérniük, amelyben a nagy tisztaságú és magas minőségű szilikát alacsony hőmérsékleten vulkanizálják, a hagyományos gumiabroncsokhoz viszonyítva kétszer annyi ideig. Ez elősegíti a molekulák közti erősebb kötések kialakulását, ami stabil vezetési teljesítményt és magasabb futásteljesítményt biztosít.

A Ventus Prime 4 elsősorban 16-18″ méretben kapható, ez pedig behatárolja azt is, hogy jellemzően középkategóriás szedánokra, kombikra, crossoverekre (K135A) kerül majd, tehát fontos a jó kormányozhatóság, akár magasabb sebességű kanyarokban is. Éppen ezért a Hankook a korábbiakat 3D lamellákra cserélte, ezek nagyban csökkentik az alakváltozást, mely a súrlódási erők fellépésekor hat a mintázati elemekre. Emiatt feszesebbnek, precízebbnek érezhetjük az abroncsokat, a Hankook szerint ez a technológia 8%-kal javította a K135 képességeit a korábbi modellhez képest.;225;60;16;0;45;Személy / kisteher / 4x4;nyári;102W;W;B;A;A;69;Személy;10.45;1;XL;;R;;;;;;;0;0;;43845;55683;0;0;0;0;0;;-1;https://b2b.gumiflex.hu/images/shape/k135-ventus-prime-4.jpg 47563;1029237;8808563545479;205/60 R16 K135 Ventus Prime 4 96W XL TL;Hankook;;K135 Ventus Prime 4;K135, teljes nevén Hankook K135 Ventus Prime 4. A sorozat negyedik generációja előtt igencsak magasra lett téve a léc, a K125 Ventus Prime 3 ugyanis meghatározó tagja a hazai gumipiac kínálatnak. Tökéletes választás magánszemélyeknek, cégeknek, flottáknak, autógyártóknak. Azonban a K135 még az elődjénél is többet ígér, elsősorban komfortban és futásteljesítményben.

A Hankook palettáján a Ventus prime sorozat képviseli az arany középutat. A Kinergy Eco (K425 és K435) sorozat a kisebb autókra és a gazdaságosságra összpontosít, a Ventus S1 és Ventus V12 típusok pedig inkább a sportosságot és a luxust helyezik előtérbe. Ezzel szemben a Ventus Prime 4 tökéletesen adja át a sofőrnek a maximális kényelem és a prémium érzet harmóniáját, mindezt szemmel láthatóan kedvezőbb áron a legfelsőbb polcon lévő márkák abroncsainál.

Ha egy gyártó prémium vagy prémium érzetű abroncsot szeretne piacra dobni, az első és legfontosabb a zajérték lesz. Mindez hatványozottan igaz a mai, elektromos autókkal és hibridekkel teletűzdelt világban. A Ventus Prime 4 esetén éppen ezért a zajérték maximális csökkentése volt az elsődleges feladat. A barázdarezonanciát és a mintázat zaját egy ék alakú (3D-ék) szerkezet alkalmazásával oszlatják el, amely a visszhangmentes kamrafal elvét alkalmazza. Ráadásul 14%-kal növelték (70-ről 80-ra) a blokkok számát, emiatt az abroncs gördülékenyebbé válik, az útra gyakorolt hatása csökken, ettől pedig az utazásunk is csendesebbé, komfortosabbá válik.

Bár a fenti eredmények is remekül festenek, a futásteljesítmény az a terület, ahol igazán nagy javulást tudtak elérni a Hankook fejlesztőmérnökei. A Ventus Prime 3-hoz képest ugyanis 20%-kal jobb a Ventus Prime 4, ami óriási szám! Mindezt a HSSC (Highly Enriched Synthetic Silica Compound) nevezetű új gumikeverékkel sikerült elérniük, amelyben a nagy tisztaságú és magas minőségű szilikát alacsony hőmérsékleten vulkanizálják, a hagyományos gumiabroncsokhoz viszonyítva kétszer annyi ideig. Ez elősegíti a molekulák közti erősebb kötések kialakulását, ami stabil vezetési teljesítményt és magasabb futásteljesítményt biztosít.

A Ventus Prime 4 elsősorban 16-18″ méretben kapható, ez pedig behatárolja azt is, hogy jellemzően középkategóriás szedánokra, kombikra, crossoverekre (K135A) kerül majd, tehát fontos a jó kormányozhatóság, akár magasabb sebességű kanyarokban is. Éppen ezért a Hankook a korábbiakat 3D lamellákra cserélte, ezek nagyban csökkentik az alakváltozást, mely a súrlódási erők fellépésekor hat a mintázati elemekre. Emiatt feszesebbnek, precízebbnek érezhetjük az abroncsokat, a Hankook szerint ez a technológia 8%-kal javította a K135 képességeit a korábbi modellhez képest.;205;60;16;0;45;Személy / kisteher / 4x4;nyári;96W;W;B;A;A;69;Személy;9.47;1;XL;;R;;;;;;;0;0;;34113;43324;0;0;0;0;0;;-1;https://b2b.gumiflex.hu/images/shape/k135-ventus-prime-4.jpg 47564;1029236;8808563545462;205/60 R16 K135 Ventus Prime 4 96V XL TL;Hankook;;K135 Ventus Prime 4;K135, teljes nevén Hankook K135 Ventus Prime 4. A sorozat negyedik generációja előtt igencsak magasra lett téve a léc, a K125 Ventus Prime 3 ugyanis meghatározó tagja a hazai gumipiac kínálatnak. Tökéletes választás magánszemélyeknek, cégeknek, flottáknak, autógyártóknak. Azonban a K135 még az elődjénél is többet ígér, elsősorban komfortban és futásteljesítményben.

A Hankook palettáján a Ventus prime sorozat képviseli az arany középutat. A Kinergy Eco (K425 és K435) sorozat a kisebb autókra és a gazdaságosságra összpontosít, a Ventus S1 és Ventus V12 típusok pedig inkább a sportosságot és a luxust helyezik előtérbe. Ezzel szemben a Ventus Prime 4 tökéletesen adja át a sofőrnek a maximális kényelem és a prémium érzet harmóniáját, mindezt szemmel láthatóan kedvezőbb áron a legfelsőbb polcon lévő márkák abroncsainál.

Ha egy gyártó prémium vagy prémium érzetű abroncsot szeretne piacra dobni, az első és legfontosabb a zajérték lesz. Mindez hatványozottan igaz a mai, elektromos autókkal és hibridekkel teletűzdelt világban. A Ventus Prime 4 esetén éppen ezért a zajérték maximális csökkentése volt az elsődleges feladat. A barázdarezonanciát és a mintázat zaját egy ék alakú (3D-ék) szerkezet alkalmazásával oszlatják el, amely a visszhangmentes kamrafal elvét alkalmazza. Ráadásul 14%-kal növelték (70-ről 80-ra) a blokkok számát, emiatt az abroncs gördülékenyebbé válik, az útra gyakorolt hatása csökken, ettől pedig az utazásunk is csendesebbé, komfortosabbá válik.

Bár a fenti eredmények is remekül festenek, a futásteljesítmény az a terület, ahol igazán nagy javulást tudtak elérni a Hankook fejlesztőmérnökei. A Ventus Prime 3-hoz képest ugyanis 20%-kal jobb a Ventus Prime 4, ami óriási> ))imádjuk

lili:
hmmm

margit:
csinos lány

barna:
nagyon jó

dancsa:
gyönyörű......álmodni se tudnék szebbet!!!

lipi:
szuper!!!

maris:
köszi szépen a szúrkolást és mindenkinek aki szavazott eddig a sok szavazatot ! sajna ez már csak a dobogó második foka lesz :s na de a sok hűséges szavazó szerintem megérdemli hogy a következő hónapra se maradjon videóeim nélkül.. szóval lesz még folytatás :p nem is kell olyan sokat várni

heniko:
kjívánatos szép punci.

jullia:
hmmmm

viki:
király

pirike:
sziasztok! köszönöm, kaptam választ!

zsigus:
leszophatom??

renata:
bevállalós a kis csaj, de sokkal merészebb videóet is küldhetett volna.

ignacz:
élmény lehet nyalni

ninacska:
klassz videó.

tuncike:
nagyon izgató a piercinges puncid meg cicid

alfred:
jujj, de jó faszod van. úgy szopnálak. megdughatnál a faszoddal, szerettem a szörös faszt.!!!

luci:
fantasztikus videó!!!

enike:
egyetertek a tobbiekkel ,nagyon jo a kepeken latott darab